高铁建设加速提档 助推形成枢纽新优势丨奋战二季度 确保“双过半”

摘要： 二季度是重点项目建设的“黄金期”，河南加快推进高铁项目建设，进一步推升“米”字形高铁网优势。河南广电大象新闻记者 李溪溪...

二季度是重点项目建设的“黄金期”，河南加快推进高铁项目建设，进一步推升“米”字形高铁网优势。

河南广电大象新闻记者 李溪溪：我现在是在雄商高铁商丘段曹商特大桥的项目建设现场。现在整个正线的箱梁已经架设完成。联络线正在进行施工。整个工程进度已经达到了80%。

雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”京港(台)通道的重要组成部分，北起雄安新区，南至商丘，穿越河北、山东、河南三省。商丘段的正线就有16.6千米，预计11月完成主体施工。

中铁七局雄商铁路商丘段指挥部常务副指挥长 耿国永：开始进行无砟轨道的施工。将来的高铁能不能达到我们设计的350公里的时速，主要看无砟轨道施工的精度、质量的控制。我们先做线下试验段，验收合格了，我们再进入桥上的正事。

雄商高铁全面建成通车后，将和徐兰、商合杭等线路实现互联互通，商丘也将成为“双十字”铁路交通枢纽城市，为当地经济发展注入新活力。

河南广电大象新闻记者 孟铭：我现在是在平漯周高铁站前三标的项目建设现场，目前(整体)项目建设已经进行到中间阶段。预计月底，悬臂浇筑连续梁中跨正式合拢。

中铁二十一局集团有限公司平漯周高铁站前三标安全总监 张征：现在咱们作业人员在进行的，就是这个纵向匀力的一个张拉前的一个准备工作，就是安装铆具，下一步为中跨合拢做准备工作。

平漯周高铁全长199公里，是河南主导建设的第一条时速350公里高速铁路，按照二季度目标进度，项目要完成全部桥梁下部结构的施工，78孔箱梁的架设，标段的22个连续梁合拢5连，现在剩余连续梁的工点全部转到了上部结构施工。

中铁二十一局集团有限公司平漯周高铁站前三标安全总监 张征：针对高温施工，项目部为作业人员配备防暑降温用品，现场采取抓两头、歇中间的这个错峰施工措施。 针对施工工艺方面，采取的连续梁大截断设计，通过减少这个截断数量，从而压缩这个施工工期，来确保三标段总工期按期完成。

河南铁建投集团高铁公司征迁部主任 兰青：截至目前，项目总投资已完成146亿元，占初步设计批复总投资的40%，总体进度好于预期水平。项目建成后将连通呼南高铁、郑万高铁、京广高铁、郑阜高铁等多条纵向高铁，方便豫南地区群众前往长三角和成渝地区，能够节约出行时间一小时以上。